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中新网成都9月28日电 题：台湾博主“历史哥”：愿以自媒体架起两岸信息桥梁 作者 祝欢 “今年我跨出了具有挑战性的一步，希望用我自己擅长的，来减少两岸信息落差。”近日，台湾博主“历史哥”李易修在四川宜宾接受采访时表示，将从历史学的角度出发，系统梳理当代的新闻事件，破除片段化虚假信息的干扰。 “历史哥”这一别称，源于李易修在服兵役期间被抽选进行历史主题演说分析。2019年，他创立社交平台“高雄历史哥”，通过结合历史知识解析时事，逐渐积累网络影响力。--> “学习历史的人，总是对历史遗迹怀有特殊的感情。”从小就对历史感兴趣的李易修此次来到四川，特地将成都金沙遗址博物馆、武侯祠博物馆等历史文化古迹列入“打卡清单”。在他看来，正是这份对历史的纯粹热爱，驱动着自己持续保持对未知世界的探索欲。 “天府之国，当之无愧。”四川的风土民情、民众的热情好客、丰富的美食文化等，给李易修留下了深刻的印象。“这次行程内容丰富，特别开心。”李易修表示。 李易修对川台青年的交流前景充满了期待。他表示，四川气候宜人、环境优美、发展活力强劲，未来将借助自媒体平台，把在四川亲身感受到的热情、舒适与快乐分享给更多台湾同胞，积极推动两岸在旅游观光、文化互鉴、商务合作等领域的务实对接。 今年正值中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，李易修在宜宾李庄参观时深有感触。“在李庄古镇听讲解的时候，我的眼泪都快掉下来了。”李易修表示，将把抗战文化精神和这次来大陆看到、感受到的东西，以及课本里面学到的知识做有机的结合。 “我下定决心在今年做好两岸交流。”李易修打算通过实地交流活动，生动呈现抗战历史与亲历者的故事。 展望未来，李易修计划走遍大陆全部省会城市与重要历史名城、大都市，系统深入了解各地文化底蕴，把真实的大陆展示给台湾民众，持续为两岸民心相通注入自媒体人的力量。(完) 【编辑:于晓】
9月23日，“伊斯坦布尔桥”轮自中国宁波启程穿越北极航道驶往英国，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通。 该新航道将中欧单程货运时长缩短至18天。在传统贸易路线面临地缘政治动荡、中欧贸易结构加速升级的关键时刻，其开通战略意义深远。 破解地缘政治困局 当前，经济全球化遭遇逆风和回头浪，北极航线作为新兴战略通道，对提升我国在全球价值链中的韧性和安全性具有重要战略意义。这条航线不仅是破解“马六甲困局”的“破局之刃”，更是重塑全球价值链的“战略支点”。--> 传统中欧贸易高度依赖苏伊士运河航线，然而红海危机、运河拥堵等风险日益凸显。与此同时，陆上中欧班列也受地缘政治掣肘，亟需破局跃升。相比之下，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，更避开地缘热点，为中国产品运输提供了“避风港航路”。 从战略层面看，北极航道的价值集中体现于以空间换安全，以时效增韧性，助力中国在全球价值链中从“被动适应”向“主动塑造”转变。 撬动产业升级新机遇 凭借其独特优势，北极航道有望成为推动中国产业升级的“战略杠杆”和对欧贸易转型的“价值支点”。 航道独具的“天然冷链”特性(0-15℃恒温航行)使其成为高附加值产品的“品质保险箱”，精密仪器、新能源电池等“温度敏感型”货物运输成本将显著降低，助力中国制造从“成本竞争”转向“品质领跑”。 18天的极速直达带来的“时效革命”，则让圣诞工艺品、快时尚单品等“季节敏感型”商品精准卡位欧洲消费节点，推动外贸企业从“批量生产”向“柔性定制”跃迁，“中国制造”在高端赛道上跑出“加速度”。 重塑对欧贸易区域格局 北极“冰上丝路”将重塑中国对欧贸易的空间布局，既为沿海港口发展提供新机遇，也为内陆地区开放开辟新路径。 沿海港口将迎来能级提升的重要契机。宁波舟山港借首航之势贯通四大洋航线，上海、青岛等枢纽港未来将通过“冰上+传统”双通道叠加，加速提升对欧航运节点能级，全面巩固和提升中欧经贸关系。 内陆地区将突破开放瓶颈。义乌等外贸重镇有望摆脱“海运绕道、班列拥堵”之困，通过“冰上丝路+中欧班列”铁水联运，构建起“海陆空”立体化对欧通道，显著提升对欧贸易灵活性。一北一南，海陆联动，中国对外开放格局因“路”而阔，因“冰”更活。 驱动绿色转型与技术创新 北极航道建设与中国绿色转型和创新驱动战略高度契合，将成为提升中国全球价值链韧性的重要力量。 航道的低碳航行优势(单程减排50%)精准契合欧盟碳关税壁垒，让中国新能源装备、低碳产品以“绿色通行证”直抵欧洲市场，供应链环保溢价明显提升，推动对欧贸易从“成本竞争”转向“价值引领”。 冰区船舶研发将迎来技术创新浪潮。从极地导航系统到抗冰复合材料，中国船舶工业有望借此突破“卡脖子”环节，高端装备国产化率将大幅跃升。一条航线，既为全球价值链注入“绿色动能”，更以创新链锻造“中国韧性”。 助推构建新发展格局 在促进国内国际双循环方面，北极航道的开通也具有特殊意义。 在稳定国内大循环方面，航道为“新三样”等高附加值产品开辟18天直达欧洲的“黄金通道”，提升中国制造的时效竞争力。在畅通外循环方面，依托中俄“冰上丝绸之路”合作，有助于构建“资源+市场+技术”三元体系，打造完备的亚欧贸易网络，有效规避西方国家“长臂管辖”。 当某些国家试图用规则“脱钩”时，北极航线以规则“联结”；当地缘博弈“断链”时，它以通道“补链”，为国内国际双循环注入更多稳定性和确定性。 (作者：金瑞庭 国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员) 【编辑:于晓】